мужики помогите у кого такое было на холостых горит стоп и лампочка давления масла чё это может быть и на что грешить заранее спасибо

^{Авто: славута # добавлено 13.12.2011 22:53}

Машина с 2008 года не первая был Жигуль. Славутой очень доволен проехал 38 тысяч ни разу не подвела! Менял на 8 тысяче датчик давления масла в 35тыс. резонатор, глушитель, фильтр топливный. Масло Castrol, бензин А 92 постоянно. Ездил на большие растояния расход отличный 5-6 не больше при скорости 90 - 110. Сейчас плавают холостые обороты бывает глохнет на перекрестке когда не нада. Кто может подсказать, может такое случалось? Диагностика ничего не показывает!

^{Авто: Славута 1103 # добавлено 20.11.2011 21:51}

ЗАЗ и Славута - национальный позор Украины! Из-за одного депутата и пару тысяч рабочих мест мы переплачиваем в 2-3 раза за иномарки!!!! Пора закрыть эту мастерскую газонокосилок на 4 колесах!!!!! Открывайте рынки и напрямую конкурируйте с иностранными производителями!!!! Это ж и мопедом четырыхколесным назвать можно! Считать можно и на арифмометре, но калькулятор ведь удобней. Не тяните нас на свалку истории техники!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

^{Авто: Славута 1,3 # добавлено 07.07.2011 00:09}

Машине три года , чем больше на ней езжу , тем больше она мне нравится . Очень доволен , дешево и сердито .Поменял датчик скорости . Один недостаток так это слабые диски , явно не для наших дорог .

^{Авто: Славута 1.2 инжектор # добавлено 31.05.2011 23:27}

мужики нас всех шановні суки выбросили на свалку мы тоже их выбросим на свалку может дождемся усовершенствованных сделанных нормальными руками СЛАВУТ
машина как машина руки от правильного места лишь бы росли

^{Авто: славута # добавлено 04.05.2011 23:31}

Мнение пассажира и водителя:
Плохой автомобиль Славута! После путешествия на этом автомобиле болит спина и ноги! Очень не удобна для пассажиров, маленький салон! Этой машине не хватает мощности, чуть не попали в аварию, не для трассы! Малый вес авто. Плохая динамика. На обгоне Славуту раскачивает. Другой раз при обгоне чуть не вписались встречный КАМАЗ. На этом автомобиле нельзя ездить больше 70 км. в час и совершать обгон опасно для жизни и многое д.р. Я запретил бы выпускать все запоры: ( таврию, славуту), классику: 5 -ки, 7 -ки; др. авто: 14 -ю, 15-ку, 10-ку, 12-ку. Усовершенствовал бы калину, приору, УАЗ, и создавал бы производство новых современных авто. Продают нам не автомобили а говно. И создают нам специально такие условия жизни чтобы мы как мухи в этом дерме возились. Больше не буду говорить у кого есть ум поймут! Имею опыт вождения авто!

^{Авто: 2109 # добавлено 17.03.2011 21:20}

Це перший мій автомобіль. Купив "ласточку" з рук, хоча знаю його з нового. Машина з 2006р.в. Я за кермом з 2007р. на спідометрі було 9т. на сьогодні 135т. Я кожного дня "на колесах". Ласточка не підводила жодного разу. В люті морози (-35) заводилася з першого "тика".
Загоралася лампа "інжектора" БУЛА ПОРАДА: "помити мотор" не вірив, виявилася правда. В загальному автомобілем задоволений. На дорозі "не пасе" задніх, ЖВАВИЙ... Економний, ЩО актуально при ціні на паливо. Хоча заправляюся на "ОКО", масло ШЕЛ із-за кордону. запчастини, як до велосипеда дешево.
ЦІНА-Якість співвідношення відміно. ДУЖЕ шкода, що зняли з виробництва. КИТАЙСЬКЕ Г@вно взяло верх,
тай ціна майже європейська!!!

^{Авто: ЗАЗ славута # добавлено 22.02.2011 14:28}

Купил славуту люкс, машинка норм, 2005 года, движок под капотом (до 2,5 тыс. оборотов) почти не слышно, 1,3 объём, инжектор, проехал 30000 км, разгонял до 155 км/ч., дальше боялся улететь с трассы... причина боязни - вибрация руля... и не знаю как устранить этот недостаток... вибро-руль начинается от 95км/ч и выше... раньше при 130 даже вибрации небыло. подскажите, что это может быть? как можно устранить вибрацию? от неё вся тарпеда трусится.
Поломки только мелкие были: пластмассовые клёпки в салоне, хрипели передние динамики, прогорел глушак, в движке вышел из строя датчик оборотов коленчатого вала (поломка на 70 грн, но без неё завести машину не возможно).
Затраты при эксплуатации 207 грн,

Агрегатом даволен, т.к. раньше был "ВАЗ 2102", там всё гримело в салоне, двигатель тож сильно слышно, двери гремят и закрываются плохо, постоянные мелочные ремонты в движке: замена свечей, плунжерный насос отказывает летом, постоянно окисляются клемы на аккум., горят предохранители и т.д. за год эксплуатации на ремонт выкинул 950 грн

^{Авто: Slavuta Luxe # добавлено 05.02.2011 11:09}

Купил славуту люкс, машинка норм, 2005 года, движок под капотом (до 2,5 тыс. оборотов) почти не слышно, 1,3 объём, инжектор, проехал 30000 км, разгонял до 155 км/ч., дальше боялся улететь с трассы... причина боязни - вибрация руля... и не знаю как устранить этот недостаток... вибро-руль начинается от 95км/ч и выше... раньше при 130 даже вибрации небыло. подскажите, что это может быть? как можно устранить вибрацию? от неё вся тарпеда трусится.
Поломки только мелкие были: пластмассовые клёпки в салоне, хрипели передние динамики, прогорел глушак, в движке вышел из строя датчик оборотов коленчатого вала (поломка на 70 грн, но без неё завести машину не возможно).
Затраты при эксплуатации 207 грн,

Агрегатом даволен, т.к. раньше был "ВАЗ 2102", там всё гримело в салоне, двигатель тож сильно слышно, двери гремят и закрываются плохо, постоянные мелочные ремонты в движке: замена свечей, плунжерный насос отказывает летом, постоянно окисляются клемы на аккум., горят предохранители и т.д. за год эксплуатации на ремонт выкинул 950 грн

^{Авто: Slavuta Luxe # добавлено 05.02.2011 10:56}

парни я в шоке откуда расход 20л? 40л? у меня славута 3 года за 3 года было 3 поломки 1 изза дтп одна почти сразу накрылся центральный тормозной вторая как я и говорил изза дтп но страховка все возместила а третяя последняя наркылся подшыпник в переднем левом колесе прошол 80тыс все отлично расход разный город 6-10 л. за городом 5-6 при скоросте 80-100км легко разганяетса до 120 максмальная что выжымал 165км машыной доволен кушает мало в обслужывании дешовая и к стати странно даже что масло не ест как у других масло менял 3 раза всем доволен советую порупать только когда берете совет залить масло в пороги прогрунтовать дно и брать с защитой на двигатель ато лихачил пару ям словил если не защита пиздец былбы ))) к стати днифтовать на ней неудобно на на месте асваль шлифует харашо короче всему можно научитса это моя первая машына я ней очень доволен(^_^).

^{Авто: Славута 1.2i # добавлено 06.01.2011 13:34}